Логистические кризисы последних лет выявили уязвимость торговой политики Бангладеш, ориентированной на стабильные условия и морские перевозки. Четырехкратный рост стоимости контейнерного фрахта в 2020–2022 годах и многонедельные задержки в портах продемонстрировали, что существующие цепочки поставок не рассчитаны на чрезвычайные ситуации. В условиях сбоев в работе морских путей и дефицита сырья на первый план вышел фактор географической близости: единственной страной, способной обеспечить поставки по суше в течение нескольких дней, оказалась Индия.
Зависимость фармацевтической отрасли Бангладеш носит структурный характер. Несмотря на развитое производство готовых лекарств, страна импортирует активные фармацевтические ингредиенты из Китая и Индии на сотни миллионов долларов ежегодно. Пандемия показала, что при закрытии китайских заводов и параличе глобальной логистики индийские поставки становятся критически важными. При оптимальных условиях грузовик может доставить сырье из индийских производственных центров в Дакку менее чем за двое суток через погранпереходы Бенаполь или Петраполь. Ни один морской маршрут из Шанхая или Роттердама не сопоставим с этой скоростью.
Аналогичная ситуация наблюдается в энергетике. Бангладеш обеспечивает свои потребности в нефтепродуктах преимущественно за счет импорта из стран Ближнего Востока и Сингапура через порт Читтагонг. Резкий рост мировых цен на энергоносители в 2022 году привел к дефициту валюты и веерным отключениям электричества. В этой ситуации нефтепровод дружбы между Бангладеш и Индией мог бы стать каналом экстренных поставок дизельного топлива, однако подобные механизмы до сих пор не закреплены в долгосрочных соглашениях на межгосударственном уровне.
Наиболее остро близость поставщика ощущается в продовольственном секторе. Бангладеш сильно зависит от импорта пшеницы и пищевых масел. Индия, являясь крупнейшим производителем риса и одним из лидеров по выращиванию овощей и зерновых, способна насытить бангладешский рынок за считаные часы. Однако текущий формат отношений не защищает Дакку от резких шагов Дели. Опыт 2019 и 2023 годов, когда Индия внезапно ограничивала экспорт лука для стабилизации внутренних цен, приводил к немедленному скачку розничных цен в соседней стране.
Для обеспечения экономической безопасности Бангладеш требуется формализация отношений с Индией. Речь идет о создании протоколов чрезвычайных поставок для фармацевтики, топлива и базовых продуктов питания. Такие договоренности должны включать упрощенные таможенные процедуры и доступ к индийским резервным запасам в периоды дефицита. Пока географические преимущества используются лишь стихийно, а отсутствие четких соглашений оставляет экономику Бангладеш беззащитной перед лицом будущих глобальных потрясений.
