Обострение вооруженного противостояния между США, Израилем и Ираном спровоцировало резкий скачок мировых цен на энергоносители, создав дополнительное давление на глобальную экономику в условиях торговых войн. В течение одной недели стоимость нефти выросла с 70 до 90–110 долларов за баррель, впервые преодолев психологическую отметку в 100 долларов с начала украинского кризиса в 2022 году. Ситуация усугубляется возможной блокадой Ормузского пролива – ключевой транспортной артерии шириной 21 миля, через которую проходит до 25 процентов мирового объема нефти и сжиженного природного газа.
Для Индии, где 90 процентов потребностей в нефти обеспечивается за счет импорта, стабильность этого маршрута имеет критическое значение. Через Ормузский пролив проходит около половины всех индийских закупок углеводородов. Несмотря на заявления Тегерана о том, что ограничения коснутся только судов, связанных с США, Израилем и их союзниками, напряженность в регионе уже привела к перебоям в поставках. В крупных индийских мегаполисах, таких как Мумбаи и Бангалор, зафиксирован дефицит газа, вынудивший закрыться часть предприятий общественного питания и гостиничного сектора.
Тем не менее индийская экономика демонстрирует высокую устойчивость к внешним шокам благодаря стратегии диверсификации и накопленным резервам. Дели удалось существенно снизить зависимость от арабских стран, переориентировавшись на поставки из России. Если до 2022 года доля российской нефти в импорте страны составляла лишь 4,3 процента, то к 2025 году она выросла до 35,8 процента. Дисконт на марку Brent, предоставляемый российскими экспортерами в условиях западных санкций, служит существенным финансовым буфером для индийского бюджета.
Дополнительным фактором стабильности выступает структура энергетического баланса страны. В отличие от многих развитых экономик, нефть в Индии обеспечивает лишь 30 процентов энергопотребления и используется преимущественно в транспортном секторе и бытовом сегменте. Основную нагрузку несут угольная генерация (до 70 процентов) и гидроэнергетика. Кроме того, около 35 процентов затрат на импорт сырой нефти Индия компенсирует за счет экспорта продуктов нефтепереработки, что позволяет удерживать дефицит текущего счета в контролируемых пределах.
В условиях затяжного конфликта на Ближнем Востоке индийские власти продолжают расширять географию закупок за пределами зоны риска. По данным отраслевой отчетности, в период резкого обострения ситуации в конце 2025 – начале 2026 года Индия кратно нарастила импорт из стран, не входящих в арабский блок. Поставки из Анголы увеличились на 142,7 процента, из Колумбии – на 116,3 процента, из Нигерии – на 78,7 процента. Такая тактика в сочетании с внутренним нормированием поставок позволяет Дели сохранять более выгодные позиции по сравнению с другими крупными импортерами энергии.
