На фоне нестабильной торговой политики Вашингтона и стремления к диверсификации цепочек поставок Индия и Европейский союз (ЕС) переходят к этапу долгосрочного стратегического партнерства. Стороны стремятся минимизировать риски, связанные с американским протекционизмом, и снизить зависимость от китайского производства. Несмотря на прошлые трения, включая споры из–за торговых отношений Дели с Россией и претензии США к ЕС по вопросу Гренландии, стороны находят точки соприкосновения в рамках подготовки масштабного соглашения о свободной торговле (FTA). Этот пакт, который эксперты называют «матерью всех сделок», призван обеспечить обоим игрокам экономическую независимость.
В отличие от соглашения ЕС с южноамериканским блоком Меркосур, сделка с Индией выглядит более перспективной благодаря масштабам индийского демократического рынка и отсутствию острых экологических споров. На текущий момент Евросоюз входит в число крупнейших инвесторов в индийскую экономику: объем прямых иностранных инвестиций в 2023 году составил 140,1 млрд евро. Хотя этот показатель пока уступает вложениям ЕС в Китай (247 млрд евро), глобальный тренд на реализацию стратегии «Китай плюс один» делает Индию ключевым узлом в обновляемых азиатских цепочках поставок.
Несмотря на то что на долю Индии и ЕС приходится почти четверть мирового ВВП и более пятой части населения планеты, их взаимный товарооборот составляет лишь 0,6% от общемирового. Потенциал для роста заложен в притоке европейских капиталов в производство, инфраструктуру и энергетику Индии. Ожидается, что это не только ускорит создание рабочих мест и рост ВВП, но и обеспечит трансфер технологий, модернизацию промышленности и внедрение мировых стандартов управления. Для европейских компаний это означает доступ к огромному рынку с молодым населением и растущими доходами. По прогнозам Edelweiss Mutual Fund, к 2030 году потребительский сектор Индии вырастет на 46%, что выведет его на второе место в мире.
Соглашение предусматривает отмену пошлин в таких секторах, как производство изделий из кожи, текстиля, одежды, пластмасс и химикатов. Снижение торговых барьеров в сочетании с относительно низкой стоимостью рабочей силы в Индии должно стимулировать создание экспортно ориентированных промышленных кластеров. Особый интерес представляет автомобильный сегмент. Постепенное снижение тарифов откроет путь европейским автопроизводителям, которые могут использовать Индию как базу для выпуска электромобилей по аналогии с японскими компаниями. Наличие англоязычного персонала и развитая правовая база дают Дели преимущество перед Пекином, где стоимость труда сейчас примерно на 20% выше.
В технологической сфере стороны демонстрируют сближение по вопросам искусственного интеллекта и цифровых услуг, что подтвердил форум India AI Impact Expo в феврале 2026 года. Индия рассчитывает на упрощение визового режима для своих IT–специалистов и получение статуса страны с адекватным уровнем защиты данных, что критически важно для расширения аутсорсинга. Однако на пути к полной реализации пакта остаются препятствия. Речь идет о регуляторных барьерах, жестких экологических нормах ЕС (включая трансграничный углеродный налог CBAM) и необходимости ратификации документа всеми 27 странами–членами союза.
Ключевым вопросом остается защита инвестиций. После денонсации старых двусторонних договоров в 2015 году Индия перешла к более жесткой модели, отдающей приоритет национальным средствам правовой защиты. Тем не менее в 2025 году Дели подтвердил готовность совершенствовать механизмы защиты капитала для обеспечения стабильности. Итоговая реализация соглашения позволит Индии глубже интегрироваться в глобальные сети в условиях геополитической нестабильности, создав прозрачную среду для притока передовых и «зеленых» технологий.
