Военное противостояние между Пакистаном и правительством движения «Талибан» в Афганистане ставит под удар амбиции государств Центральной Азии по созданию торгового коридора от Черного до Аравийского моря. Конфликт, который министр обороны Пакистана охарактеризовал как «открытую войну», сосредоточен вокруг поддержки Кабулом группировки «Техрик-и-Талибан Пакистан». Эта организация, действующая в приграничных районах, стремится к свержению пакистанского правительства и десятилетиями сохраняет тесные связи с афганскими талибами.
С момента обретения независимости в 1991 году страны региона придерживались политики стратегического балансирования, активно развивая экономические связи с южными соседями. Туркменистан инвестировал значительные средства в строительство газопровода ТАПИ (Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия), призванного обеспечить экспорт природного газа на мировые рынки. Узбекистан и Казахстан вкладывались в масштабные железнодорожные проекты, связывающие регион с пакистанскими портами на побережье Аравийского моря. Лидеры центральноазиатских республик в последнее время нанесли ряд знаковых визитов в Пакистан, нацеленных на укрепление двустороннего сотрудничества.
Прямое столкновение интересов Исламабада и Кабула отбрасывает эти инициативы назад. Все ключевые проекты предполагают транзит через афганскую территорию и зависят от стабильности на границе. В условиях продолжающихся боевых действий развитие трансграничной инфраструктуры в запланированных масштабах становится практически невозможным, что замораживает миллиардные инвестиции. Помимо экономических рисков, эскалация создает прямые угрозы безопасности, особенно для стран, граничащих с Афганистаном.
Активность группировки «Исламское государство – Хорасан» и ее многолетняя борьба с талибами уже вызывали сомнения в способности Кабула обеспечить защиту региональных объектов. Масштабная воздушная кампания Пакистана или дальнейшее расширение зоны боевых действий могут дестабилизировать Афганистан, создав пространство для маневров радикальных групп и спровоцировав гуманитарный кризис. В этом случае нестабильность рискует перекинуться на Центральную Азию, где наибольшие опасения вызывает ситуация на афганско-таджикской границе.
Региональные игроки не обладают рычагами для немедленного урегулирования спора, а циклический характер насилия в этой части света делает инвестиции рискованными даже в периоды относительного затишья. Постоянная угроза новых вспышек конфликта отпугивает западных инвесторов, не готовых участвовать в проектах с высокой вероятностью срыва. В этих условиях у государств региона остается несколько сценариев действий. Один из них предполагает продолжение работ в тех районах, где это еще возможно. Пакистанские авиаудары до сих пор наносились преимущественно на востоке и юге Афганистана, вдали от границ Центральной Азии. Развивая инфраструктуру в северо-западной части страны, регион может продемонстрировать приверженность планам и попытаться изменить расчеты конфликтующих сторон за счет выгод от будущих торговых потоков.
Другой альтернативой является смещение акцента на «Срединный коридор», соединяющий Центральную Азию с Европой через Каспийское море. Этот маршрут уже активно осваивается, однако он длиннее, занимает больше времени и сталкивается с собственными вызовами, включая геополитическую напряженность в отношениях между Ираном и Азербайджаном. Несмотря на сложности, текущий кризис открывает и неожиданные возможности для региона, в частности для Узбекистана.
Торговля Афганистана с Пакистаном фактически парализована, а отношения с Ираном осложнены внешним давлением. Это вынуждает Кабул искать выходы на внешние рынки через Ташкент. Стороны уже договорились о цели по увеличению двустороннего товарооборота до 5 миллиардов долларов к концу 2025 года. Углубление этих связей сейчас может принести выгоду обеим экономикам в краткосрочной перспективе и заложить основу для возобновления полноценного транзита к глобальным рынкам через Пакистан, когда ситуация на местах окончательно стабилизируется.
