Пассажирские поезда в Пакистане, особенно в неспокойной провинции Белуджистан, превратились в смертельно опасный вид транспорта. Согласно анализу Тушара Ранджана Моханти из Института по управлению конфликтами, постоянной мишенью боевиков стал экспресс Jaffar, курсирующий между Кветтой и Равалпинди. Серия дерзких нападений демонстрирует эскалацию тактики повстанцев, которые перешли от саботажа инфраструктуры к атакам, нацеленным на массовые жертвы.
Только за последние месяцы 2025 года экспресс Jaffar подвергся целой череде нападений. 29 ноября взрыв самодельного устройства на путях в Кветте повредил около полуметра железнодорожного полотна. Всего за несколько дней до этого, 24 ноября, поезд был обстрелян из засад в горах в районе перевала Болан. Это стало уже шестой атакой на маршруте Кветта – Сиби всего за два месяца. 16 ноября поезд чудом избежал взрыва бомбы в районе Насирабад. Ответственность за это нападение взяла на себя группировка «Белуджские республиканские гвардейцы» (BRG), чей представитель Достайн Балоч заявил, что их бойцы целились в поезд, поскольку он перевозил «персонал оккупационной пакистанской армии».
Конец октября также был отмечен насилием. 29 октября боевики обстреляли Jaffar Express из стрелкового оружия и выпустили четыре ракеты в районе Дера Мурад Джамали. 24 октября взрыв у железнодорожного переезда в том же районе унес жизнь рабочего, хотя сам поезд и локомотив-разведчик успели миновать опасный участок. А 7 октября в результате подрыва путей в провинции Синд с рельсов сошли четыре вагона, что привело к ранению как минимум семи человек.
Статистика, собранная порталом South Asia Terrorism Portal, рисует мрачную картину. За неполный 2025 год было зафиксировано уже 18 атак на железные дороги, в результате которых погибли 66 человек. Это рекордное число жертв за все предыдущие годы. Для сравнения, в 2024 году было всего два подобных инцидента с 27 погибшими. Основная часть нападений – 14 из 18 – произошла в Белуджистане, остальные четыре – в соседней провинции Синд. С 2000 года железные дороги в Пакистане атаковали не менее 176 раз, причем подавляющее большинство инцидентов и жертв приходится именно на Белуджистан и Синд.
Ключевыми силами, стоящими за этими атаками, являются сепаратистские группировки, такие как «Армия освобождения Белуджистана» (BLA), «Республиканская армия Белуджистана» (BRA) и BRG. Они рассматривают подрыв экономической инфраструктуры как один из основных методов борьбы против центрального правительства. Нередко они действуют в союзе с синдскими группами, например, с «Армией освобождения Синдхудеш» (SLA), которая борется за создание независимого государства Синдхудеш.
Переломным моментом, изменившим характер атак, стал дерзкий захват заложников 11 марта 2025 года. Тогда боевики BLA остановили экспресс Jaffar в районе перевала Болан и взяли в плен около 400 пассажиров. Позднее правительство подтвердило гибель 31 человека, включая 23 силовиков. Однако BLA сделала шокирующее заявление, утверждая, что казнила всех 214 захваченных пакистанских военных, так как власти отказались от переговоров об обмене пленными. Этот инцидент, наряду с терактом смертника на вокзале Кветты в ноябре 2024 года, унесшим жизнь 31 человека, свидетельствует о новом, более жестоком этапе конфликта.
Экспресс Jaffar неслучайно стал символом этой борьбы. Для Белуджистана – самой большой по площади и одной из самых слаборазвитых провинций Пакистана – этот поезд является жизненно важной и доступной связью с экономическим центром страны. Атаки на него – это не просто диверсии. Это многоуровневый удар, который нарушает цепочки поставок, демонстрирует неспособность государства защитить свою инфраструктуру и служит для повстанцев способом заявить о своих претензиях, несправедливости и продолжающихся гонениях на белуджских мирных жителей.
