Индия и Индонезия договорились углублять сотрудничество в сфере морской безопасности и совместно развивать стратегически важный порт Сабанг. Это соглашение позволит странам контролировать западный вход в Малаккский пролив – ключевую артерию мировой торговли.
На фоне нестабильности в районе Ормузского пролива значение Малаккского пролива резко возросло. Сейчас через него проходит около 24% всех мировых морских перевозок и 45% нефти, поставляемой танкерами. Пролив служит основным морским мостом между Индийским и Тихим океанами.
Центром нового партнерства станет порт Сабанг на севере индонезийской провинции Ачех. Он расположен всего в 160 километрах от индийского острова Большой Никобар, где Дели реализует собственный масштабный проект по созданию глубоководного порта и военной инфраструктуры. Вместе эти два объекта образуют морскую дугу, которая позволит эффективно наблюдать за судоходством в одном из самых загруженных транспортных коридоров мира.
Такой контроль над проливом имеет особое значение из-за так называемой «малаккской дилеммы» Китая. Через этот узкий морской путь проходит около 80% импортируемой Пекином нефти и значительная часть его экспорта. Любые перебои с навигацией могут серьезно ударить по китайской экономике. Совместные действия Индии и Индонезии усиливают их рычаги влияния в регионе и позволяют отслеживать передвижения китайских военных кораблей, активность которых в Индийском океане растет.
Это соглашение также отражает смену стратегических приоритетов самой Индии. Если раньше внимание Дели было сосредоточено на сухопутных границах, то теперь фокус смещается на морские пространства Индо-Тихоокеанского региона. Индия стремится не просто реагировать на события, а активно формировать региональный порядок, выступая гарантом стабильности вместе с Индонезией.
Помимо геополитических выгод, сотрудничество укрепит региональные цепочки поставок, снизит нагрузку на существующие порты и поможет в борьбе с пиратством, контрабандой и незаконным рыболовством.
