Пакистанская провинция Белуджистан способна стать крупным торговым и промышленным узлом между Южной Азией, Центральной Азией и Ближним Востоком, однако сейчас её тормозят проблемы с безопасностью, слабая инфраструктура и политическая нестабильность. При этом регион выгодно выходит к Аравийскому морю неподалёку от Ормузского пролива и главных мировых судоходных путей.
Ключевую роль в торговых планах играет порт Гвадар, который развивают в рамках Китайско-пакистанского экономического коридора. Для Китая он открывает дополнительный маршрут для грузов, а Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан, у которых нет выхода к морю, смогут через этот порт напрямую выходить на мировые рынки. Чтобы коридор заработал на полную мощность и привлёк международную логистику, властям предстоит проложить недостающие дороги, наладить таможенные процедуры и заключить торговые соглашения с соседями.
Экономика Белуджистана опирается не только на транзит и добычу ископаемых, включая крупный проект Реко-Дик. Побережье Мекран даёт около 40% всей рыбы, которую вылавливают в Пакистане, а округа Кеч и Панджгур поставляют качественные финики. Но значительная часть улова и урожая портится, потому что в провинции не хватает холодильных складов, упаковочных цехов и перерабатывающих заводов. Если наладить выпуск готовой продукции на экспорт, регион получит тысячи рабочих мест. Кроме того, солнечный климат и сильные ветры позволяют строить здесь электростанции на возобновляемых источниках и закрывать нехватку электроэнергии для заводов.
Превратить эти преимущества в устойчивый доход мешают хроническая безработица, нехватка школ и больниц, а также то, что местные жители почти не участвуют в крупных стройках. Недавнее исследование Пакистанского института экономики развития показало: на объектах Китайско-пакистанского экономического коридора жители Белуджистана почти не получают квалифицированную и техническую работу.
Чтобы привлечь долгосрочный иностранный капитал, федеральному правительству и властям провинции нужно упростить требования к бизнесу, надёжно защитить инфраструктуру, наладить механизмы, позволяющие быстро решать деловые споры, и сделать предсказуемыми правила в горнодобывающей отрасли. При этом инвесторы и власти должны обучать местную молодёжь техническим профессиям и справедливо делить доходы, которые приносят порты и рудники, чтобы рост экономики напрямую улучшал жизнь людей в провинции.
