Города Индии, насчитывающие более 522 миллионов жителей, являются локомотивом национальной экономики, генерируя свыше 60% ВВП страны. По данным Всемирного банка, в 2024 году доля городского населения достигла 37%, а согласно прогнозам ООН, к 2050 году в индийских мегаполисах будет проживать 877 миллионов человек. Однако за внушительными экономическими показателями скрывается суровая реальность – десятилетиями комфортная жизнь остается для большинства горожан недостижимой мечтой, что ставит под угрозу устойчивость будущего роста.
Вклад в экономику вносят не только крупные девелоперы и корпорации, но и миллионы обычных граждан – своим трудом, знаниями, навыками и инвестициями. Взамен они сталкиваются с разбитыми дорогами, загрязнением окружающей среды, фальсифицированными продуктами, непомерно высокой стоимостью образования и медицины, а также отсутствием безопасности. Именно эти проблемы подрывают так называемую «легкость жизни», превращая повседневность в борьбу за выживание.
Состояние дорожной инфраструктуры стало настоящим бедствием. Плохие дороги не просто повреждают автомобили и отнимают время – они приводят к травмам и смертям, повышают уровень стресса и снижают производительность. В таких мегаполисах, как Хайдарабад, Мумбаи, Дели, Ченнаи и Бангалор, выбоины, выступающие люки и отсутствие тротуаров стали нормой. К этому добавляется проблема городских наводнений. Даже Бхубанешвар, некогда спроектированный знаменитым архитектором Ле Корбюзье как образцовый город, теперь страдает от затоплений из-за хаотичной застройки, перекрывшей естественные водоотводы.
Загрязнение воздуха и воды наносит еще один удар по качеству жизни. Исчезновение тысяч водоемов и зеленых зон приводит к росту температуры и дефициту воды, вынуждая людей тратить значительные средства на бутилированную воду и ее очистку. Отдельная острая проблема – фальсификация продуктов питания. Недавнее расследование в городах Нойда и Большая Нойда показало, что 83% образцов сыра панир не соответствовали стандартам качества, а 40% были признаны опасными для здоровья. Подобная ситуация наблюдается по всей стране, нанося ущерб не только здоровью нации, но и торговле и туризму.
Высокая стоимость образования и здравоохранения в частном секторе «съедает» сбережения граждан, которые могли бы быть направлены на потребление или инвестиции, стимулируя экономический рост. Правительству необходимо возрождать государственные больницы и школы, чтобы сделать базовые услуги доступными. Кроме того, небезопасная обстановка в городах, особенно для женщин, ограничивает производительность и экономические возможности. Решением может стать не концентрация населения в нескольких мегаполисах, а развитие множества малых городов.
К списку проблем добавляются и менее очевидные, но не менее болезненные. Среди них – некачественное послепродажное обслуживание, сбои в работе банковской системы и архаичный закон о «неблагоприятном владении», из-за которого собственники жилья рискуют потерять свою недвижимость, сданную в аренду. Очевидно, что для поддержания высоких темпов экономического роста Индии необходимо кардинально пересмотреть подход к городскому развитию. Повышение качества жизни – это не социальная прихоть, а фундамент для построения сильной и процветающей страны, требующий от лидеров политической воли и стратегического видения.
