Китай меняет свою глобальную инициативу «Один пояс, один путь», смещая акцент с масштабных инфраструктурных строек на зелёную энергетику, цифровые системы и высокотехнологичные производства. Наиболее заметно эта трансформация проявляется в Юго-Восточной Азии, открывая для стран региона как новые возможности, так и существенные риски.
За десять лет существования проект, изначально нацеленный на создание транспортных коридоров для связи Азии с Европой и Африкой, вызывал опасения из-за долговой нагрузки на партнёров и экологических последствий. Теперь Пекин переходит к «Поясу и пути 2.0», предлагая инвестиции в производство электромобилей и аккумуляторов, чистую энергетику и цифровую инфраструктуру. Это углубляет экономическую интеграцию региона с Китаем, который и так является для АСЕАН одним из крупнейших торговых партнёров и источников прямых иностранных инвестиций. В 2024 году товарооборот между ними достиг $772,4 млрд.
Для стран АСЕАН китайский капитал становится драйвером роста, однако это создаёт угрозу долгосрочной структурной и технологической зависимости. В отличие от портов и железных дорог, контроль над цифровыми сетями и энергетическими системами может дать Пекину более глубокие рычаги влияния, потенциально ограничивая стратегическую автономию государств региона.
Страны Юго-Восточной Азии реагируют на новую стратегию Китая избирательно. Индонезия, например, привлекает китайские инвестиции для развития перерабатывающей промышленности и чистой энергетики, одновременно укрепляя собственные производственные мощности. Вьетнам стремится занять более весомое место в региональных цепочках поставок, параллельно расширяя экономические связи с США и Японией, чтобы диверсифицировать риски.
Аналитики считают, что ключевым фактором для региона станет способность стран АСЕАН выработать коллективную позицию. Для этого им необходимо согласовать общие стандарты в области финансирования проектов, долговой устойчивости, экологии и цифровой безопасности. Диверсификация партнёрств и совместное формирование условий для китайских инвестиций позволят региону использовать возможности нового «Пояса и пути» в собственных интересах, не жертвуя при этом своей независимостью.
