За последние два десятилетия Китай инвестировал около $24 млрд в 168 портов почти в 90 странах, создавая глобальную сеть для контроля над торговыми путями и доступом к сырью. Однако эксперты и аналитики всё чаще указывают, что эта коммерческая инфраструктура может преследовать и военные цели, угрожая суверенитету государств. Об этом говорится в совместном отчёте исследовательского института AidData и Центра стратегических и международных исследований (CSIS).
По данным отчёта, почти в трети (31%) портов, которые профинансировал Китай, зафиксировали активность его военно-морских сил: от визитов кораблей до совместных учений. Если же порт напрямую принадлежит китайскому оператору, эта доля возрастает до 41,5%. Аналитики видят в этом подтверждение, что Пекин может использовать торговые гавани для расширения своего военного присутствия.
Показательным примером стала ситуация в Никарагуа. В июле 2025 года страна одобрила китайский кредит на $128 млн для модернизации порта Коринто. Уже через четыре месяца туда зашло госпитальное судно ВМС Китая «Ковчег мира» – это был первый известный визит китайского военного корабля в страну. Такие случаи, по мнению экспертов, показывают, как коммерческие проекты помогают Пекину решать стратегические задачи и усиливать влияние в ключевых морских регионах.
Особое внимание Китай уделяет Латинской Америке. По меньшей мере семь портов в регионе расположены вблизи рудников и шахт, которые также финансируют китайские компании. Например, порт Чанкай в Перу находится рядом с крупными месторождениями, что упрощает Китаю вывоз стратегических минералов. В портовую инфраструктуру Бразилии с 2009 по 2023 год вложили более $500 млн. По мнению аналитиков CSIS, такая вовлечённость даёт Пекину доступ к чувствительной логистической информации и рычаги давления в кризисных ситуациях.
Зависимость от китайских инвестиций и технологий может со временем ограничить способность стран самостоятельно управлять своей критической инфраструктурой, предупреждают эксперты. «Порты – это узкие места международной торговли, которые позволяют Китаю не только расширять присутствие, но и наблюдать за действиями других игроков», – поясняет политолог из Университета Буэнос-Айреса Хуан Беликоу. Он отмечает, что Пекин мыслит десятилетиями, в отличие от политиков в регионе, чей горизонт планирования часто ограничен следующим электоральным циклом.
Авторы отчёта рекомендуют странам, принимающим китайские инвестиции, более тщательно подходить к долгосрочному планированию, диверсифицировать источники финансирования и укреплять региональное сотрудничество. Это, по их мнению, поможет защитить суверенитет над стратегическими объектами и сохранить устойчивость логистических сетей.
