В мае этого года в Пакистане потерпел крушение учебный самолет Hongdu JL-8, а затем – истребитель JF-17 совместного китайско-пакистанского производства. Инциденты в районе Камры официальные ведомства обеих стран попытались скрыть, исключив из публичных отчетов упоминания о моделях и происхождении техники. Столь пристальное внимание к конфиденциальности эксперты связывают с планами Пекина и Исламабада по экспорту этих самолетов в третьи страны.
Попытки скрыть технические недостатки военной техники Китая и Пакистана предпринимаются на фоне активного продвижения истребителей JF-17 на международном рынке – в первую очередь в мусульманских странах. В прошлом году обе страны развернули масштабную информационную кампанию, пытаясь доказать превосходство своих машин над французскими и российскими самолетами, состоящими на вооружении ВВС Индии. Согласно данным французской разведки, которые ранее приводило агентство Associated Press, Пекин задействовал свои дипломатические каналы для дискредитации французских истребителей «Rafale» во время пограничного обострения между Дели и Исламабадом.
При этом реальный опыт применения китайских систем ПВО в Пакистане показал их уязвимость. Во время индийских авиаударов и запусков сверхзвуковых ракет «BrahMos» по пакистанским военным объектам китайские оборонные комплексы не смогли перехватить цели. Несмотря на наличие спутниковых снимков, подтверждающих разрушения на пакистанских базах, официальный Исламабад продолжал отрицать потери, что привело к затяжному противостоянию в информационном пространстве.
Для Бангладеш, которая рассматривается в качестве ключевого покупателя JF-17, эти инциденты стали тревожным сигналом. В январе агентство Reuters сообщало о подготовке соглашения на поставку этих истребителей Дакке, а в мае пакистанская делегация провела в Бангладеш переговоры на высоком уровне. Однако недавняя авария в Камре вызвала серьезную обеспокоенность среди бангладешских военных и экспертов.
Беспокойство подкрепляется и собственной трагической историей Бангладеш. В июле прошлого года в Дакке из-за технической неисправности потерпел крушение учебный самолет F-7 китайского производства, упавший на здание школы. В результате катастрофы погибли более 20 учащихся, десятки получили ранения. Китайские государственные СМИ тогда подробно освещали трагедию, но полностью умолчали о том, что разбившийся самолет был закуплен у Пекина.
На фоне планируемого на июнь визита нового премьер-министра Бангладеш Тарика Рахмана в Пекин слухи о возможном подписании контракта на покупку JF-17 активизировались. Посол Китая в Дакке Яо Вэнь активно лоббирует сделку среди руководства сухопутных войск и военно-воздушных сил страны. Тем не менее отставные офицеры ВВС Бангладеш сомневаются в целесообразности закупки. По их мнению, если основной потенциальной угрозой для Дакки рассматривается Индия, то китайско-пакистанские системы вооружения едва ли смогут обеспечить надежную оборону, учитывая их неэффективность в ходе прошлых столкновений на индийской границе во время «Операции Синдур».
Оппоненты сделки также указывают на экономическую нецелесообразность дорогостоящих оборонных закупок. В условиях, когда миллионы жителей Бангладеш находятся за чертой бедности, а система здравоохранения страны не справляется с масштабной вспышкой кори, унесшей жизни сотен детей из-за дефицита вакцин, трата бюджетных средств на сомнительные военные контракты вызывает жесткую критику внутри страны.
