Для немногих современных государств география играет столь определяющую роль, как для Пакистана. С момента своего создания в 1947 году страна унаследовала не просто территорию, а карту, на которой были запечатлены уязвимость, нестабильность и геополитический вес. Здесь география – это не только контуры границ, но и основа национального самосознания, политики и психологии. Она одновременно является и ресурсом, и ограничением, стратегическим даром, обернутым в вечную дилемму, оставленную в наследство британцами.
Расположенный на стыке трех миров – Южной Азии, Центральной Азии и Ближнего Востока, – Пакистан исторически притягивал завоевателей, торговцев и крупные державы, стремящиеся к влиянию. Такое положение на перекрестке дорог возвышает стратегическую значимость страны, но одновременно делает ее мишенью для внешнего вмешательства и регионального соперничества. Историческая память, хранящая воспоминания о вторжениях через северо-западные перевалы – от Александра Македонского и персидского царя Надир-шаха до основателя империи Великих Моголов Бабура, – лишь усиливает глубинное чувство незащищенности.
На востоке Пакистан сталкивается с равниной, лишенной естественных преград. Протянувшаяся через Пенджаб и Синд плоская граница с Индией легко проницаема для войск, что породило в оборонном планировании Исламабада постоянное ощущение экзистенциальной угрозы. Травма раздела 1947 года и последующие войны превратили эту линию в тяжело милитаризованную зону, заставив Пакистан разработать доктрину передовой обороны и сделать ставку на ядерное сдерживание. География открытых равнин здесь диктует оборонительную бдительность, ставшую частью национальной идентичности.
Если восток порождает страх перед полномасштабным конфликтом, то западная граница с Афганистаном бросает иной вызов – проблему управляемости. Линия Дюранда, проведенная британцами в 1893 году, рассекла труднопроходимые горы и земли племен, которые никогда полностью не признавали навязанных границ. Этот суровый рельеф создал пространство, благоприятное для трансграничной инфильтрации, контрабандной экономики и возникновения «серых зон», неподконтрольных государству. После советского вторжения в Афгаaniстан и последовавшей войны с терроризмом этот регион превратился в источник нестабильности, напрямую угрожающий внутренней безопасности Пакистана.
Дополняют картину северные высокогорья – грозные хребты Каракорума и Гималаев. Служа естественным барьером, они в то же время являются эпицентром мировых территориальных споров, таких как Кашмир, ледник Сиачен и Каргил. Здесь же берут начало почти все крупные реки, питающие Пакистан, что превращает воду из источника жизни в инструмент потенциального давления со стороны соседей. На юге побережье Аравийского моря с портами Карачи и Гвадар открывает ворота к мировым торговым путям, в частности через Китайско-пакистанский экономический коридор (CPEC), но одновременно делает страну уязвимой для военно-морского соперничества в Индийском океане и зависимости от морских поставок.
Ощущение стратегического окружения, подпитываемое уязвимостью на всех направлениях, стало благодатной почвой для усиления пакистанских военных. Страх нападения с востока, инфильтрации с запада, перекрытия рек и морской блокады позволил армии закрепить за собой роль «создателя королей» и главного вершителя судеб страны. Поддерживая образ Индии как вечного врага, военные круги сохраняют контроль над принятием ключевых решений, отодвигая на второй план гражданских политиков. Политическое развитие Пакистана по-прежнему находится в тисках мощных внутренних сил, которые часто описывают формулой «трех М»: муллы, военные и медиа.
Тем не менее карта, порождающая тревоги, таит в себе и straordinрные возможности для превращения страны в центр региональной связности. Однако будущее Пакистана будет определяться не горами и границами, а готовностью переосмыслить старые парадигмы. Выбор стоит между тем, чтобы оставаться заложником географии и прошлого, или стать архитектором более стабильного и процветающего будущего, превратив страну из оборонительного бастиона в экономический перекресток.
