Согласно новому аналитическому отчету о состоянии индийской энергетики, темпы роста выбросов углекислого газа в стране в 2025 году замедлились до 0,7%. Этот показатель стал минимальным за последние два десятилетия, если не принимать в расчет период пандемии. Для сравнения: в течение предшествующих четырех лет объем эмиссии ежегодно увеличивался на 4–11%. Текущая динамика свидетельствует о возможном достижении переломной точки, когда развитие чистой энергетики начинает полностью покрывать растущие потребности экономики в электричестве.
В электроэнергетическом секторе, который традиционно обеспечивал до половины общего прироста эмиссии, зафиксировано снижение выбросов на 3,8%. В 2025 году Индия ввела в эксплуатацию рекордные 38 ГВт солнечных и более 6 ГВт ветровых мощностей. Суммарная генерация из возобновляемых источников и атомной энергии увеличилась на 90 ТВт-ч, что вдвое превышает достижение предыдущего года. Заметнее всего потребление угля сократилось в штатах Гуджарат, Тамилнад и Раджастхан – регионах, лидирующих по темпам строительства ветровых и солнечных парков.
Снижение зависимости от ископаемого топлива позволило Нью-Дели повысить энергетическую устойчивость на фоне конфликта на Ближнем Востоке. Импорт угля для нужд электростанций упал на 20%, закупки газа снизились на 6%, а чистый импорт нефти остался на уровне прошлого года. Общий рост выбросов в Индии сохранился лишь из-за высокой активности в тяжелой промышленности. Производство стали увеличилось на 8%, а цемента – на 10%, что компенсировало экологические успехи в энергетике и на транспорте.
Спрос на нефтепродукты вырос всего на 0,4%. Помимо конкуренции с Китаем в нефтехимической отрасли, на этот показатель повлияло распространение электромобилей, доля которых в продажах достигла 8%. Правительственные программы по замене дизельных насосов для орошения на солнечные установки и отмена обязательных проверок грузов на границах штатов также способствовали экономии топлива. В крупных городах, включая Дели, дополнительным фактором стали жесткие экологические требования к возрасту и стандартам дизельных двигателей.
Индийская сталелитейная отрасль остается одной из самых углеродоемких в мире, превышая среднемировые показатели по выбросам на единицу продукции более чем на 20%. Чтобы защитить внутренних производителей от избыточного импорта из Китая, Вьетнама и Непала, правительство ввело защитные тарифы. Однако отрасль сталкивается с проблемой перепроизводства и задержками в инфраструктурных проектах, что может привести к охлаждению спроса на металлы и цемент уже в 2026 году.
Несмотря на признаки замедления эмиссии, долгосрочная стратегия Индии содержит ряд противоречий. Власти планируют ввести еще 85 ГВт угольных мощностей в течение семи лет и значительно нарастить выпуск стали на основе угля. Обновленные обязательства страны в рамках Парижского соглашения предусматривают снижение углеродоемкости ВВП к 2035 году, но фактически допускают ускорение роста выбросов при сохранении высоких темпов экономического развития. Траектория индийской энергетики в ближайшее десятилетие будет зависеть от того, насколько заявленные планы по расширению угольного сектора совпадут с реальными успехами в области возобновляемых источников и систем хранения энергии.
