В Европейском парламенте состоялось знаковое обсуждение, посвященное укреплению связей между ЕС и Казахстаном, о чем сообщили порталы EUReflect и EurasiaFocus. Встреча, собравшая европейских парламентариев, дипломатов и экспертов, ясно показала – Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как Средний коридор, превращается из простого логистического проекта в опору будущей безопасности, торгового разнообразия и геополитической устойчивости Европы.
Геополитическая обстановка заставляет Евросоюз искать новые, надежные пути сообщения с Азией. Как отметили участники дискуссии, северный коридор через Россию стал стратегически неприемлемым после начала конфликта в Украине, а южные маршруты, включая Суэцкий канал, подвержены нестабильности. В этих условиях, по словам депутата Европарламента Сергея Лагодинского, диверсификация и отказ от «зависимостей, доминирующих в наших решениях» – это уже не опция, а насущная необходимость для сохранения суверенитета.
Казахстан в этом процессе выступает не пассивным участником, а одним из главных архитекторов. Страна уже инвестировала 35 миллиардов долларов в свою транспортную инфраструктуру и планирует вложить еще 15 миллиардов к 2030 году. Эти средства идут на масштабную модернизацию железных дорог, расширение портовых мощностей в Актау и Курыке, а также цифровизацию таможенных процедур. Как подчеркнул посол Казахстана в ЕС Роман Василенко, страна превращает свое географическое положение из ограничения в преимущество, становясь ключевым «сухопутным связующим звеном» Евразии.
Брюссель, в свою очередь, активно поддерживает проект в рамках своей глобальной стратегии Global Gateway. Речь идет не только о строительстве железных и автомобильных дорог, но и о развитии так называемой «мягкой» инфраструктуры – гармонизации правил, внедрении единых стандартов и упрощении процедур. Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) уже инвестировал 800 миллионов евро за последние полтора года в проекты, связанные с коридором, что свидетельствует о долгосрочных намерениях ЕС.
Значение Среднего коридора выходит далеко за рамки простой перевозки товаров. Он напрямую связан с европейской «Зеленой сделкой». Как отметил депутат Европарламента Ильхан Кючюк, маршрут становится каналом для поставок критически важного сырья, запасами которого богата Центральная Азия, и открывает перспективы для экспорта «зеленого» водорода из Казахстана в Европу. Таким образом, коридор будет не просто перемещать товары, а поддерживать «зеленый переход» двух континентов.
В итоге круглый стол в Брюсселе зафиксировал фундаментальную трансформацию: отношения между ЕС и Казахстаном выходят на уровень стратегического, многомерного партнерства. Средний коридор становится не просто альтернативой старым маршрутам, а «коридором возможностей» и «мостом стабильности», создавая новую экономическую и геополитическую реальность в сердце Евразии. Казахстан, благодаря взвешенной дипломатии и масштабным инвестициям, уверенно закрепляет за собой роль незаменимого центра этой новой архитектуры.
