Loading . . .

Железнодорожный альянс: Пакистан и ОАЭ соединяют Южную Азию с Персидским заливом



Пакистан и Объединенные Арабские Эмираты вывели свое сотрудничество на новый уровень, договорившись о совместной модернизации железнодорожной инфраструктуры и укреплении транспортных связей между двумя регионами. На встрече в Абу-Даби, состоявшейся на полях Глобальной конференции по железнодорожной инфраструктуре, государственный министр путей сообщения и финансов Пакистана Билал Азхар Каяни и министр энергетики и инфраструктуры ОАЭ Сухейль Мохамед Аль Мазруи подтвердили обоюдное стремление к созданию современной, эффективной и устойчивой транспортной сети.

Ключевым моментом стало подписание соглашения, открывающего Пакистану доступ к модернизированной железнодорожной сети ОАЭ. Этот шаг знаменует собой поворотный момент в партнерстве двух стран и закладывает основу для долгосрочного экономического роста в регионе. Железнодорожное сообщение между странами призвано не только увеличить объемы торговли и инвестиций, но и способствовать более тесной интеграции Южной Азии и стран Персидского залива. Крупные пакистанские проекты, такие как модернизация основных железнодорожных магистралей Main Line-1 (ML-1) и Main Line-3 (ML-3), станут главными торговыми и логистическими артериями, что позволит снизить издержки и повысить эффективность перевозок.

Экономические выгоды от этого сотрудничества идут рука об руку с общим видением устойчивого развития. Обе страны делают ставку на инновационные и экологически ответственные транспортные решения, подавая пример всему региону. Кроме того, эта инициатива выводит Пакистан и ОАЭ в авангард регионального инфраструктурного развития, создавая новые рабочие места, способствуя передаче технологий и повышению квалификации кадров – ключевым элементам инклюзивного роста.

Исторически отношения между Пакистаном и ОАЭ были заложены в 1971 году, когда Пакистан стал первым государством, признавшим новообразованные Эмираты. Этот жест отражал глубокую солидарность между двумя мусульманскими странами. Одним из главных архитекторов этой дружбы был покойный шейх Заид бин Султан Аль Нахайян, правитель ОАЭ. Пакистанские инженеры, врачи и учителя внесли значительный вклад в создание ключевых институтов ОАЭ, а сегодня в Эмиратах проживает многочисленная пакистанская диаспора, формирующая прочные социальные и культурные связи.

Сегодня ОАЭ являются третьим по величине торговым партнером Пакистана после Китая и США, а также крупным источником иностранных инвестиций, объем которых за последние 20 лет превысил 10 миллиардов долларов. Эмираты – главный центр занятости для более чем миллиона пакистанских рабочих, которые ежегодно отправляют на родину свыше 5 миллиардов долларов, обеспечивая важнейшую поддержку валютным резервам Пакистана и доходам домохозяйств.

Партнерство не ограничивается транспортом и экономикой. Недавно Пакистан и ОАЭ обязались развивать сотрудничество в области высшего образования и развития человеческих ресурсов. Ярким примером углубления логистических связей стала первая коммерческая грузовая перевозка из ОАЭ в Таджикистан через пакистанский порт Карачи, осуществленная Национальной логистической ячейкой Пакистана (NLC) и дубайской компанией DP World. Это событие доказывает, что страна уверенно движется к своей цели – стать крупным региональным торгово-транзитным узлом.

Углубление сотрудничества в сферах железнодорожной модернизации, торговли, образования и логистики подчеркивает общее стремление Пакистана и ОАЭ к процветанию региона. Стратегические инвестиции в инфраструктуру в сочетании с инициативами, ориентированными на развитие человеческого капитала, не только укрепляют двусторонние отношения, но и устанавливают новый стандарт для устойчивого экономического роста и региональной интеграции, укрепляя позиции Пакистана как центрального звена между Южной Азией, Персидским заливом и Центральной Азией.

Previous post Пакистан на грани: протесты в поддержку Газы обернулись хаосом и насилием
Next post Казахстан и Нидерланды: новые горизонты для бизнеса и инвестиций