Событие, способное изменить расстановку сил в Евразии, произошло 16 ноября 2025 года – на Седьмой консультативной встрече глав государств Центральной Азии было объявлено о присоединении Азербайджана к региональному блоку. Таким образом, формат «центральноазиатской пятерки» трансформировался в «С6». Этот геополитический сдвиг стал предметом расширенного анализа, опубликованного на портале OilPrice.com.
Еще в октябре 2023 года президент Азербайджана Ильхам Алиев, выступая на пятой встрече глав государств ЦА, назвал свою страну «надежным транзитным путем к рынкам Турции и Европы», заверив, что вся транспортная инфраструктура Баку доступна для «братьев в Центральной Азии». Теперь это намерение обрело формальные черты. С присоединением Азербайджана, чей ВВП составляет 79 миллиардов долларов, а население превышает 10 миллионов человек, совокупный ВВП нового блока достигнет почти 660 миллиардов долларов. Баку станет третьей по величине экономикой в группе после Казахстана и Узбекистана.
Ключевым преимуществом такого расширения становится стратегическая связность. Азербайджан, расположенный на Каспийском море, является центральным узлом Среднего коридора – Транскаспийского международного транспортного маршрута. Его вхождение предоставит странам Центральной Азии прямой выход на европейские и турецкие рынки в обход России и Ирана. Снижению геополитических рисков также способствует мирный договор, который, согласно прогнозам, был заключен между Азербайджаном и Арменией в марте 2025 года.
Не менее важна и синергия в энергетической сфере. Нефтегазовые сети Азербайджана, включая такие крупные проекты, как трубопровод Баку–Тбилиси–Джейхан и Южно-Кавказский газопровод, идеально дополняют экспортные возможности Центральной Азии. Это создает более сильную переговорную позицию на мировых рынках. К примеру, Туркменистан, обладающий пятыми по величине запасами природного газа в мире, получает возможность расширить поставки в Европу и Турцию, тем самым снижая свою зависимость от продаж в Китай.
Присоединение Азербайджана, традиционно сохраняющего равноудаленность от России, Запада и Китая, может помочь Центральной Азии диверсифицировать внешние связи. Восстановив свою территориальную целостность, Баку способен укрепить многовекторную политику региона. Сами страны ЦА активно развивают отношения с Китаем в рамках инициативы «Один пояс, один путь», получая миллиардные инвестиции, и не отказываются от связей с Россией. Как отмечает бывший глава МИД Узбекистана Владимир Норов, Москва теперь является «не «старшим братом», а одним из нескольких крупных партнеров».
Однако расширение несет и определенные вызовы. «С5» традиционно определяется как группа пяти центральноазиатских республик. Азербайджан географически относится к Южному Кавказу и является частью европейских интеграционных программ, что может размыть идентичность группы. Одним из решений могло бы стать переименование блока в объединение «евразийских республик», что соответствует недавнему «повороту на Восток» самого Баку и его активному участию в таких организациях, как ШОС и Организация тюркских государств.
Другая сложность – балансирование внешних сил. Тесные связи Азербайджана с Турцией и его роль в коридорах, поддерживаемых Западом, могут вызвать трения со странами Центральной Азии, стремящимися избегать видимости антироссийской или антикитайской направленности. Кроме того, тесное сотрудничество Баку с Израилем в сфере безопасности может втянуть блок в нежелательное противостояние с Ираном, отвлекая от собственной повестки дня региона.
К возможным трудностям также относят усложнение институциональных процессов и замедление принятия решений внутри блока. Появление еще одного амбициозного игрока в лице Азербайджана может обострить уже существующее соперничество за лидерство в регионе между Казахстаном и Узбекистаном.
В будущем «С6» может развиваться по нескольким сценариям: как транспортно-логистический альянс, как тюркский культурно-политический блок или как геополитический противовес, балансирующий между мировыми державами. Наиболее прагматичным путем представляется сосредоточение на экономических выгодах от создания устойчивых транзитных коридоров. Укрепив таким образом свои экономики, страны-участницы смогут эффективнее выстраивать стратегическую автономию и обеспечивать собственную безопасность.
